Besinnliche Adventszeit

 Wir wünschen allen eine ruhige Adventszeit und ganz schöne Festtage

Kommt gut ins 2021 und bleibt gesund

Der Rückkehrer-Unberührter Valiant-Fund à la Arizona.

 

Gegen Anfang Sommer erwähnte ein Kollege in einem Gespräch er habe in der Region Genf ein Valiant gesichtet und gekauft. Es handle sich um einen Fund aus einem Unterstand. Er habe eine einzigartig coole Patina. Da ich sowieso öfters bei Ihm zum Garagenbesuch bin, teilte ich ihm mit, dass ich mir den gerne mal anschaue. Ich muss erwähnen, dass ich ein totaler Fan von echter Patina bin, denn aufmalen oder foliieren kann jeder.

Gesagt getan war ich dann wieder einmal da und konnte den 71er in Augenschein nehmen. Er war wirklich sehr stark patiniert, so wie ich es nur von Arizona, Kaliforniens oder Texasimporten kenne. Erstaunlich war auch, dass er an allen besagten Problemstellen nichts bis nichts Schlimmes an Rost hatte. Beim Blick auf den Tacho und die Sitzbänke war es eindeutig. Die 59tkm vom Tacho sind realistisch. Der grosse /6 mit seinen 3,7 ist also gerade mal gut eingelaufen.

Nach über 20 Jahren Standzeit in einem Unterstand bräuchte er jedoch eine Wiederbelebung. Mit vielen Ideen und Eindrücken im Kopf fuhr ich dann erstmals nach Hause.
Einige Tage später fragte mich derselbe Kollege nach einem Tank für jenen Valiant. Er hätte mit einigen Arbeiten begonnen und der Tank müsse neu. Ich hatte noch einen guten Occ. im Lager und brachte ihm diesen ein paar Tage später vorbei.
Doch dieses Mal konnte ich nicht anders und fragte ob er ihn verkaufen würde. Er meinte er mache jetzt noch die MFK und denke, dass er ihn dann hergeben werde.
Einige Wochen später rief er mich dann an, ob ich ihn auch so haben möchte, er komme nicht wirklich dazu und er wisse ja, dass ich ihn wieder auf die Strasse bringen würde. Wir einigten uns und ohne zu überlegen wo ich den wieder hinstellen soll, kaufte ich den Patina Bomber.

Jetzt stand das Flottmachen auf dem Programm. Standschäden waren gut zu erkennen. Es gab ein Service mit allen Filtern, Kerzen, Kabel, Unterbrecher und Benzinpumpe und 4 neue Gummis. Mit einem Kanister im Motorraum wurde dann ein Teststart des 225cui gemacht. Nach wenigen Umdrehungen und kurzem husten lief der Slanty sofort an und hatte sogar gleich ein ruhigen Lauf im Standgas, was für eine Freude. Der Valiant hatte dermassen verschlissene Schlösser, dass man den Wagen mit dem Schraubendreher aufschliessen und starten konnte. Ich entschloss mich, rundum neue Schlösser zu verbauen, was die Diebstalsicherheit ziemlich erhöht hatte. Gegen Ende September habe ich den Valiant nun in die Werkstatt bei einem anderen Kollegen gebracht. Aus Platzmangel werde ich ihn nun dort, wenn möglich noch vor Weihnachten 2020, für die MFK vorbereiten. Er wird noch einiges an Zuwendung wie z.B. ein komplett neues Bremssystem bekommen. Von aussen wird er jedoch genau so bleiben und eventuell noch mit mattem Klarlack versehen, um das einzigartige Kleid zu konservieren. Ich freue mich schon jetzt darauf euch diesen Fund bei einem nächsten VOD Treffen im 2021 hoffentlich zeigen zu können. Stay tuned!

Pascal H.

10 Jahre Valiant Owners Directory

Trotz Corona-Krise konnten wir am 20. September unser 10-jähriges Jubiläum feiern. Aufgrund der ausserordentlichen Lage war dies auch das erste Treffen dieses Jahr und vermutlich auch das letzte in dieser Saison. Umso mehr hat uns die grosse Anzahl Teilnehmer gefreut. Selbst Petrus war uns wohl gestimmt und hat für tolles Wetter gesorgt. Die Tour von Volketswil nach Meilen war eindrücklich, vor allem im Rückspiegel, denn da war eine lange Kolonne an wunderschönen, chromblitzenden «Zeitmaschinen» zu sehen, welche alle 40 Lenze und mehr zählen.

An dieser Stelle möchten wir uns ganz herzlich bei allen bedanken für:

• Die Teilnahme an diesem Event
• Die Rücksichtnahme auf die Corona-Massnahmen
• Die langjährige Treue
• Und die SUPER Stimmung am Event
  
  

Ein ganz besonderer Dank geht auch an:

• Karin und Jeannine für Kuchen und Kaffee. Der Kuchen war absolute Spitze!
• Arni für das Gelände und die Infrastruktur
• Martin für die tollen Fotos

Was ist sonst noch zu sagen? Ich glaube Bilder sagen mehr als 1000 Worte.

PS:
Wer mehr über die letzten 10 Jahre erfahren möchte, schaut auf der Homepage ganz unten ins Archiv...

Vielen Dank

Eddie

Press article about Valiant

Spannender Artikel zum Thema Valiant von Sylvain.
(click here)

Schöne Ostern 2020

Eddie

Saisonstart 5. April canceled

Das Corona-Virus schliesst im Moment ein Treffen im April 2020 aus. Deswegen treffen wir uns hier virtuell..... 

Eure Inputs schickt Ihr einfach an vod(at)gmx.ch




Lieben Dank und viel Spass beim Lesen.....
Eddie

STAY HOME!

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Leere Strassen

Altes Blech will bewegt werden, zum Beispiel durchs Sihltal ins Knonaueramt.

Motto: fossile Brennstoffe vernichten :-)

Und siehe da: kein Gegenverkehr ausser ein paar Velölis

Danke Christian

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Mein Valiant – Tribut an meinen ersten Ami

Zuerst werde ich etwas ausholen; Dies erlaube ich mir, weil ich eine Frau bin:

Als Kind hatte ich Puppen…denen schnitt ich die Haare ab oder hängte sie an einem Baum auf um meine Mutter zu erschrecken. Lieber spielte ich schon von Geburt weg mit Autos. Ganz ohne Fremdbeeinflussung.

Im Dorflädeli auf dem Weg zum Kindergarten (damals musste man noch laufen, niemand fuhr einem) fragte ich was ich alles bekomme für die Münzen, die ich in der Hand hatte. Die Hälfte davon brauchte ich dann für einen 10er-Bollen und ein „Cola-Porsche“ (wer kennt die noch??) und die andere Hälfte der Münzen wanderten in meine blecherne Spardose der St.Galler Kantonalbank, mit der Begründung „für später meine Autos“. Ich wusste also schon früh was ich wollte: Auto –Plural – Autos! 

Mit 14 Jahren war ich Gründungsmitglied beim „Bandits-Capri-Team“ und kreierte den Clubaufkleber und mein Töffli hatte ein Capri-Modell auf dem Schutzblech vorne und ein beleuchtete „Ford“-Zeichen hinten, natürlich selber gebastelt mit 3 Glühbirnchen in einer (Foto-)Negativ-Aufbewahrungsbox.

Dann wurde ich 18! Also ich sparte ja schon mein fast ganzes Leben lang, also konnte ich mir einen 5-jährigen 2.3L Ford Capri kaufen. Den hatte ich 13 Jahr lang. ABER durch mein Ausgangs-Rumlümmel-Umfeld war ich auch schon Ami-angefressen. So fand kurze Zeit später – noch vor meinem 19.Geburtstag, mein erster Ami zu mir! Es war eher zufällig dass es ein Mopar war – aber gottseidank war es so J  Ich war mächtig stolz auf meinen 1972er Dodge Dart mit 318er-Motor. Einer meiner Freunde fuhr damals in Mulhouse, auch mit einem Dart. Er war überall bekannt unter „Coyote“. Als er seinen Motor noch mehr modifizierte, bekam ich sein Mittelstück, Doppelvergaser, ausgehohnte Zylinderköpfe…. Da lief mein Dart wie ein 350er Chevy – nun jedenfalls kam dieser beim Wettrennen durchs Städtli nicht davon, räusper. Auch lehnte er mir seine Haube mit dem Coyoten drauf aus für eine Saison. Obercool war das! Hinten HiJackers, so ging es zum Schanzen springen oder man sass zu 5t biertrinkend auf der warmen Motorhaube vor der Beiz. Das waren echt coole Zeiten. Auch holte ich ein paar Pokale „Weiteste Anreise“ bei Amitreffen in Deutschland, die damals eher Saufgelage waren….

Bald kam dann noch „Christine“ dazu. Mein Plymobile. 20 Jahre lang hatte ich mein Plymobile! Ein 1958er Plymouth Savoy Wohnmobil. Einzelstück. Dann kaufte ich für ein Trinkgeld einem Kollegen seinen Plymouth Satellite 1972 Station ab, in Ausschlachtqualität. Aber ich richtete ihn wieder her, 4 Jahre lang, um dann 1992 nach Västeras Schweden zu fahren. In der Zwischenzeit rostete mir aber der Dart weg und er ging als Ersatzteilträger an einen Kollegen. Doch viele Amis folgten, meist Mopars. Ausser Ford in Form eines Mustang Grande und eines Couquar ging ich nur 1x fremd mit Chevy: 60er Cadillac DeVille Coupe. Muss sagen, diesen hätte ich heute noch gerne – wäre ja sooooviel mehr Wert als ich ihn damals hatte. Ach ja, der Dart kostete damals CHF 3200.-.  

Nun, auch heute habe ich mehrere Mopars. Wie kommt da jetzt mein Valiant rein? 2014 bat mich ein Kollege für ihn an eine Auktion zu gehen. Konkursamt Bern in Burgdorf hatte einen 74er Valiant unter dem Hammer. Ich inspizierte das Fahrzeug innen, unten, vorne, hinten…  Der Versteigerer-Gehilfe wollte den Kofferraum aufmachen und hats nicht geschafft. Sind das dann nicht immer die schönen kleinen Momente, wenn man den Schlüssel nimmt und ihn umgedreht zur Funktion bringt?? Und dann die blöden Blicke?? Hihi … Jedenfalls befand ich den Valiant für sehr gut, schrieb dies meinem Kollegen und wartete auf seine Anweisung, bis zu welcher Limite ich bieten soll…. Aber es kam keine Antwort in nützlicher Frist und die Auktion selbst fand in der Tiefgarage statt = kein Empfang mehr.

Nun ja, jetzt kommt halt eben mein erster Ami Dodge Dart ins Spiel. Der Valiant berührte meine historierten Hirnareale und der „Grossmutterbügel“ an der Beifahrer-Seitenverkleidung war auch da wie bei meinem Dart… ich konnte nicht anderst und ersteigerte mir den Valiant! Grinns Grinns…!

Dem Kollegen sagte ich , sorry, er ging für XY Franken und er meinte, das hätte er nicht bezahlt (logische Antwort, oder?). Dann zeigte ich ihm grinnsend den Schlüssel J

So kommt es, dass mein Valiant „Mein Kleiner“ ist. Kürzer als die anderen und kleinster Motor. Ich muss zugeben dass ich immer wieder mal überlege, ob ich ihn nicht mal verkaufen soll… dann aber kommt das Herzblut, die Erinnerung an den Beginn meines Ami-Lives und dann verwerfe ich den Gedanken wieder und gehe eine Runde V8 fahren………

Bleibt gesund! Mensch, Tier und unsere lieben Amis!

Isabel – Mopars for 33Years

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Covid-19: Menschenleere Strassen und Treffen

Vielen Dank Arni für die Impressionen

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Neu eingelöster 69er :-)

Gratulation und Danke an 

Pascal Huber

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VIDEO: Slant 6 In Concert

https://drive.google.com/file/d/1E_Ls9Vg2Ff8ZODzt8AyB6kOW4ERrdUjm/view?usp=sharing


VIDEO: Was mit Zecken geht, geht mit dem Virus vielleicht auch...

https://drive.google.com/file/d/1CctF2OpnIj_uvo4qACFOmmy3e1dcbkKc/view

Danke Philipp Marbach

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Was tun, wenn der Zierring am Verrieglungsknopf fehlt oder defekt ist?

Ohne Zierring ist der Verriegelungsknopf lose

Leider kommt oft vor, dass der Kunststoffring beim Verrieglungsknopf vomSonnenlicht spröde wird, kaputt geht oder ganz fehlt. Dann „hängt“ der Verriegelungsknopf in einem hässlichen Loch. Was tun?

Es gibt dafür eine ganz einfache Lösung aus dem Elektrozubehör, eine Kabeldurchführung. Konkret heisst das Ding PGSA-1316a.

Kabeldurchführung

Es ist zum Beispiel hier erhältlich:

https://www.distrelec.ch/de/kabeldurchfuehrung-12-mm-richco-pgsa-1316a/p/15550044

Wie gehe ich vor:

Verriegelungsknopf abschrauben

Kabeldurchführung auf Lochdurchmesser anpassen

Kabeldurchführung aufstecken und Verriegelungsknopf wieder einschrauben

So einfach geht das. Der Knopf wird wieder gut geführt und sieht wieder gut aus.

Eddie Schacher

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Warum habe ich Lust ein Valiant zu haben??

 «Als junger Londoner war ich besonders in den 1960er Jahren von allen Formen und Grössen von Autos fasziniert. Als ich aufgewachsen bin, hatte ich das Glück, viele von ihnen zu geniessen. 1969 war ich stolzer Besitzer eines Triumph Herald 1200 !! Jedes Jahr kam ich mit dem Triumph in die Schweiz, um meinen Freund in Hasle-Rüegsau zu besuchen. Dann war der Film "Bullitt" und ich von da an fasziniert von US Autos!

1998 lebe ich plötzlich in der Schweiz und entdecke "Wechsel Nummernschild". Yahoo begann der Kaufrausch. Ich habe mich mit der gleichen Leidenschaft mit grossartigen Menschen angefreundet und meine Zeitschriften vorbereitet, bevor ich ins Bett ging. Ich las dann von "Suisse Montage" und wie in Bad Schinznach und Biel die Autos zerlegt wurden. Die Geschichte besagt, dass in Bad Schinznach Teile für die Montage geliefert wurden, die nicht den Erwartungen der Schweiz entsprachen, und für ein Monat die Linie gestoppt wurde, bis Teile von besserer Qualität geliefert wurden.

2004 wurde ich Papierschweizer! Da ich mehr Schweizer als Schweizer bin, kaufte ich mir meinen Valiant. Automatisch mit 6 Sitzplätzen, toller Sicht durch die Fenster und nie eine Strafzettel. Das Auto war in gutem Zustand und ich musste die innere Dacheindeckung wechseln, da es wasserfleckig war, da die Metallstützpunkte mit Kondenswasser gerieben waren.

Australien hat viele Valiant-Teile und eine riesige Club-Fangemeinde, also habe ich meine Teile über den australischen Club gefunden.

Ich liebe den Stil der Valiant 1962; nicht zu grossen Flossen, 4 Scheinwerfer und sie ist ein kleines diskretes amerikanisches Auto!»

Cheers John Cornilli aus Huttwil

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The good old days 

...and stay Home

Marc Rudin

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